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      重慶住宅大火:聚焦消防車道被堵,反思其違法行為

      來源:233網校 2020年1月6日

      重慶某小區居民樓發生火災。

      此次火災中,給我們折射出三大面:無情的一面,有情的一面,可惡可恨的一面。 

      無情的一面:大火無情,“3分鐘,從2樓直接燒到頂樓30樓”。 

      有情的一面:消防戰士有情,重慶市消防救援總隊指揮中心接到報警后,迅速先后調派7個支隊,10個中隊,38輛消防車,197名指站員趕赴現場滅火救援;重慶爺們有情,集眾人之力掀翻違停車輛。 

      可惡可恨的一面:救援消防車進入小區時因車輛占道、路樁受阻等因素無法及時滅火救援,消防車道如同虛設。

      發生火災時,滅火救援都是爭分奪秒,占用消防通道,不僅會造成消防車無法通行,影響消防指戰員救援,而且更是違法行為。 

      《中華人民共和國消防法》第二十八條規定:任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。 

      《中華人民共和國消防法》第六十條規定:占用、堵塞、封閉消防車通道,妨礙消防車通行的,對單位責令改正,處5000元以上50000元以下罰款,對個人警告或者500元以下罰款。 

      罰款是小事,但與生命搭接上了那就是大事。所以別再讓消防通道形同虛設, 關鍵時候它是唯一生路。消防通道是消防人員實施營救和被困人員疏散的通道。消防通道在各種火災中起到不可低估的作用,我們絕不能輕視。那么哪些地方需要設置消防車道,消防車道設置又有什么要求? 

      一)哪些地方需要設置消防車道

      類型相關要求

      環形
      消防車道

      (1)設置范圍
      民用建筑:
      ①>3000座的體育館
      ②>2000座的會堂
      ③占地面積>3000㎡的商店建筑、展覽建筑
      ④高層建筑均應設置
      工業建筑:
      ①單多層廠房:占地面積>3000㎡的甲、乙、丙類廠房
      ②高層廠房均應設置
      ③占地面積>1500㎡的乙、丙類倉庫
      記憶口訣:323體會商,廠房環,高層先,甲乙丙3千,乙丙倉庫減一半。

      (2)設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通

      穿過建筑
      消防車道

      ①當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。
      ②有封閉內院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內院或天井的消防車道,沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道,其間距不宜大于80m。

      盡頭式
      消防車道

      難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

      消防水源地
      消防車道

      供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。

      (二)消防車道設置有什么要求

      設置要求相關內容

      寬度和高度

      ①消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m;
      ②消防車道的坡度不宜大于8%;
      ③消防車道靠建筑外墻一側的邊緣,距離建筑外墻不宜小于5m。

      車道的荷載

      承受重型消防車的壓力

      最小轉彎半徑

      ①普通消防車:9m
      ②登高車12m
      ③特種車:16-20m

      車道回車場

      ①回車場面積不應小于12m*12m;
      ②高層建筑:15m*15m;
      ③重型消防車18m*18m.

      消防車道間距

      應為160m

      在某種程度上來說,消防通道=生命通道,可我剛在百度里輸入"消防通道",字眼時,出現最多的是"消防通道被擠占導致安全隱患"的新聞,可見這一問題已經呈現常態化,主要原因是大家都存僥幸心理,認為暫時的占用不至于釀成那么大的風險,可是一旦火災來臨,堵住消防通道就等于切斷了唯一的逃生通道。

       溫馨提示:對于不聽物業勸阻在消防通道上停車的人,物業和其他業主可以撥打122舉報。消防通道屬于禁停區域,交警部門可以進入小區對亂停車輛進行勸導或處罰。 

      233網校特別聲明:本篇內容為233網校一級消防工程師老師整理歸納,對于需要復制、轉載、鏈接和傳播文章內容的,請注明文章內容源自233網校,違者必究!

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